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中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”

發(fā)布時(shí)間：2017-02-28

4月1日起,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)了一項(xiàng)強(qiáng)制性政策的實(shí)施。根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》,從這一天開(kāi)始,除農(nóng)用機(jī)械之外,所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械不得裝用不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》第三階段要求的柴油機(jī)(簡(jiǎn)稱“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”)。
 
　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”
　　按照業(yè)內(nèi)的說(shuō)法,上述政策實(shí)施后,除農(nóng)用機(jī)械外,所有工程機(jī)械生產(chǎn)制造和銷售企業(yè),一律不得銷售達(dá)不到“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”的設(shè)備。這一強(qiáng)制性環(huán)保要求,對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)而言,意味著更高的污染排放控制標(biāo)準(zhǔn)和更高的生產(chǎn)成本,也意味著一批達(dá)不到這個(gè)要求的生產(chǎn)企業(yè)將被強(qiáng)制性退出市場(chǎng)。
　　與其他行業(yè)抵制高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不同,工程機(jī)械行業(yè)覺(jué)得,這個(gè)政策來(lái)的有點(diǎn)晚了,甚至應(yīng)該出臺(tái)更為嚴(yán)苛的淘汰標(biāo)準(zhǔn)。
　　今年兩會(huì)期間,玉柴集團(tuán)董事長(zhǎng)晏平提出,要對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)制上牌和有針對(duì)性地強(qiáng)制報(bào)廢。而中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)從2013年開(kāi)始,便數(shù)次向有關(guān)部門呼吁出臺(tái)相關(guān)管理辦法,以便對(duì)體量巨大的老舊落后設(shè)備進(jìn)行及時(shí)淘汰,為實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體升級(jí)掃清障礙。
　　主動(dòng)要求加大淘汰力度背后,除了出于對(duì)環(huán)保的考量,更大的原因是:中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩和低使用率。
　　舉凡工程,則需機(jī)械。作為裝備工業(yè)的重要組成,工程機(jī)械行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中扮演著重要的角色,它包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等諸多品種。建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國(guó)防等各類工程領(lǐng)域,無(wú)不倚賴種類繁多的工程機(jī)械設(shè)備。
　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,截止到2015年年底,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)設(shè)備保有高達(dá)700萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和。2015年全行業(yè)市場(chǎng)銷量同比上一年下滑超過(guò)40%,其中,裝載機(jī)、推土機(jī)等細(xì)分類別甚至下滑了50%以上。2015年,全行業(yè)包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)等在內(nèi)的11類工程機(jī)械產(chǎn)品總銷量約為49.2萬(wàn)臺(tái)。
　　與之對(duì)應(yīng)的是一組與工程機(jī)械需求休戚相關(guān)的數(shù)據(jù)。2015年,全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速比上年回落3.1個(gè)百分點(diǎn);全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資增速比上年回落4.3個(gè)百分點(diǎn);全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速比上年回落7.1個(gè)百分點(diǎn)。
　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊對(duì)記者表示,高達(dá)700萬(wàn)臺(tái)的在用設(shè)備,這不僅在中國(guó),在全球任一區(qū)域市場(chǎng),都是未有的數(shù)字。一方面,眼下工程建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工率不足,另一方面,工程設(shè)備保有量在幾年的時(shí)間中卻不斷積累,由此造成銷量持續(xù)地下滑。需求空間的不斷收縮,這是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)目前的慘痛之處。
　　作為幾乎全部依賴于投資拉動(dòng)的領(lǐng)域,工程機(jī)械行業(yè)展示了中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步告別投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換場(chǎng)景下的行業(yè)陣痛。這陣痛,看起來(lái)不如鋼鐵和煤炭那般明顯,卻不容小覷。
　　讓經(jīng)銷商和購(gòu)買者都尷尬的事
　　目前,中小型挖掘機(jī)的首付比例普遍在20%左右,為拉動(dòng)銷售,代理商往往采取墊付,這其中既包括為用戶的首付墊付一定比例,也包括用戶后續(xù)還款困難時(shí)的墊付。市場(chǎng)不好時(shí),不僅銷量慘淡,大量的前期墊付使得現(xiàn)金流告急,代理商在這種惡性循環(huán)中苦苦支撐,這群在四五年前市場(chǎng)紅火時(shí)曾備嘗甜頭的人如今深感被“套牢”。
　　2015年11月,河北省石家莊某挖掘機(jī)代理商在一個(gè)銷售月中出現(xiàn)了令人稱奇的“倒灌”現(xiàn)象：辛辛苦苦賣了一個(gè)月之后,手頭的挖掘機(jī)數(shù)量卻不降反升。
　　為何會(huì)不降反升?原來(lái),該代理商一個(gè)月內(nèi)雖然賣出了15臺(tái)新機(jī),但此前賣出的挖掘機(jī)卻因用戶后續(xù)還款困難而被不斷地“拖回”,在這一個(gè)月內(nèi)先后拉回了20臺(tái)已經(jīng)售出的設(shè)備。
　　工程機(jī)械由于單臺(tái)價(jià)值較高,用戶通常采用首付的方式獲得設(shè)備。河北是中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)大省,也是鐵礦資源大省,2015年對(duì)于礦山設(shè)備用戶是艱難的一年,設(shè)備開(kāi)工率不足,使得包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械大部分時(shí)間處于賦閑狀態(tài),一些用戶在設(shè)備的后續(xù)還款上發(fā)生了困難。
　　不僅河北如此。家在江蘇省徐州市的個(gè)體用戶劉某,于2015年10月以20萬(wàn)元的首付買回一臺(tái)挖掘機(jī),半年時(shí)間之內(nèi),由于工程量不足,他所賺寥寥。每個(gè)月2萬(wàn)多元的分期付款、司機(jī)的工資支出、以及工程的回款難,都讓他頭疼不已。劉某告訴記者,分期付款的機(jī)器裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng),超過(guò)三個(gè)月沒(méi)有還款,設(shè)備將會(huì)被遙控關(guān)停,廠商上門催款無(wú)效之后,會(huì)將設(shè)備沒(méi)收。如今,疲于資金周轉(zhuǎn)的劉某已作好設(shè)備被拖走的準(zhǔn)備,半年折合下來(lái)賠了大概20萬(wàn)元。
　　劉某這樣的情況,幾乎在每一家工程機(jī)械代理商那里都會(huì)上演。石家莊的代理商告訴記者,如今,因?yàn)椴荒馨磿r(shí)還款而被拖回設(shè)備的事情,在工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)司空見(jiàn)慣。
　　拖回設(shè)備的代理商們同樣苦不堪言。最近兩三年,追繳貨款儼然成為代理商工作的重中之重,但針對(duì)債務(wù)逾期、失蹤客戶的“尋車、拖車”工作頗為棘手,往往一不小心會(huì)弄巧成拙,攤上官司,賠了夫人又折兵。
　　廣西南寧某土方設(shè)備代理商為筆者算了一筆賬：一臺(tái)中型挖掘機(jī),如果因?yàn)橛脩暨€不上貨款被拖回以二手車處理,代理商的損失在20-30萬(wàn)元左右,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),前期已經(jīng)付出的車款付之東流,手頭的工程無(wú)法繼續(xù),經(jīng)濟(jì)損失自是更加慘重。
　　目前,中小型挖掘機(jī)的首付比例普遍在20%左右,為拉動(dòng)銷售,代理商往往采取墊付,這其中既包括為用戶的首付墊付一定比例,也包括用戶后續(xù)還款困難時(shí)的墊付。市場(chǎng)不好時(shí),不僅銷量慘淡,大量的前期墊付使得現(xiàn)金流告急,代理商在這種惡性循環(huán)中苦苦支撐,這群在四五年前市場(chǎng)紅火時(shí)曾備嘗甜頭的人如今深感被“套牢”。
　　去產(chǎn)能降庫(kù)存成行業(yè)要?jiǎng)?wù)
　　全國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速、基礎(chǔ)設(shè)施投資增速、房地產(chǎn)投資增速,這三個(gè)與工程機(jī)械行業(yè)密切相關(guān)的指標(biāo)全部回落。在行業(yè)人士看來(lái),工程機(jī)械銷量的連年衰減,不僅與上述因素密切相關(guān),還牽涉到另一個(gè)關(guān)鍵因素——巨大的市場(chǎng)保有量。目前,18大類產(chǎn)品共700萬(wàn)臺(tái)的工程機(jī)械設(shè)備保有量,已經(jīng)使得中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)趨近于飽和。
　　根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)的統(tǒng)計(jì),2005年底,全行業(yè)挖掘機(jī)的10年保有量(10年之內(nèi)銷售并且在用的設(shè)備數(shù)量)為23萬(wàn)臺(tái),然而截止到2015年底,全行業(yè)挖掘機(jī)的10年保有量達(dá)到了131.7萬(wàn)臺(tái)。10年的時(shí)間當(dāng)中,保有量增長(zhǎng)了接近5倍。
　　而英國(guó)工程機(jī)械咨詢有限公司(Off-HighwayResearch)在2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)能在53.8萬(wàn)臺(tái)(非實(shí)際產(chǎn)出量)左右,而2015年,中國(guó)挖掘機(jī)的市場(chǎng)銷量只有5.9萬(wàn)臺(tái),53.8萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能不僅遠(yuǎn)超本土市場(chǎng)的需求,也大大超過(guò)了全球市場(chǎng)的需求。工程機(jī)械去產(chǎn)能的壓力由此達(dá)到嚴(yán)重的程度。
　　挖掘機(jī)是工程建設(shè)當(dāng)中應(yīng)用廣泛的設(shè)備,也是反映一國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的縮影。從2002年到2012年,以挖掘機(jī)為代表的中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)曾經(jīng)一路高歌,尤其是進(jìn)入2008年之后,4萬(wàn)億投擲之下,市場(chǎng)隨之進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,全行業(yè)的產(chǎn)能和銷量實(shí)現(xiàn)雙贏,兩三年的時(shí)間內(nèi),幾乎所有的細(xì)分產(chǎn)品都伴隨著房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狂飆猛進(jìn),工程機(jī)械企業(yè)集體陷入增長(zhǎng)的狂歡。

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